16 жніўня віцэ-прэзідэнт «Расійскіх чыгунак» Мішарын заявіў, што будаўніцтва першага ў Расіі хуткаснага цягніка — Масква — Казань — пачнецца ў 2018 годзе.
Паводле паведамленняў расійскіх СМІ, у той дзень Мішарын прысутнічаў на транспартным форуме і заявіў, што праектаванне і планаванне хуткаснага цягніка Масква — Казань будуць завершаны ў гэтым годзе. У будучыні чакаецца, што гэты цягнік стане часткай маршруту Масква — Пекін. Адначасова чакаецца, што гэты цягнік будзе абслугоўваць праграму «Шаўковы шлях», якая злучае Кітай, Еўропу і Блізкі Усход.
Паводле планаў, агульная працягласць праграмы хуткасных цягнікоў МК складзе 770 км, а агульны аб'ём інвестыцый — да 1.068 трыльёна рублёў (17.8 мільярда долараў ЗША). Пасля завяршэння будаўніцтва максімальная хуткасць цягніка можа дасягнуць 400 км/г, да таго часу час у дарозе ад Масквы да Казані скароціцца з 14 гадзін да 3.5 гадзін.
Паколькі хуткасны цягнік валодае такой дзіўнай хуткасцю, матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца, павінны быць высокай якасці. Напрыклад, каб падтрымліваць пастаянную тэмпературу ўнутры цягніка, неабходныя добрыя воданепранікальныя і цеплаізаляцыйныя матэрыялы .
Меламінавая пена — ідэальны матэрыял для гука- і цеплаізаляцыі. SINOYQX спецыялізуецца на распрацоўцы і даследаваннях меламінавай пены больш за восем гадоў і ўжывае сваю прадукцыю ў будаўніцтве хуткасных цягнікоў. Цеплаізаляцыя, гук і халодная ізаляцыя SINOYQX для цягнікоў, вырабленая з серыі меламінавай пены SINOYQX, — гэта лёгкая пена з выдатнымі гукапаглынальнымі і цеплаізаляцыйнымі ўласцівасцямі, а таксама вогнеўстойлівая. Гэта ідэальны матэрыял для гука-, цепла- і халоднай ізаляцыі цягнікоў.